不少交通项目负责人初次接触智慧治超项目时，都会好奇，车辆正常行驶不停车，设备如何快速测出车辆重量，这里的核心部件就是石英式动态称重传感器，整套设备组合起来就是广州聚杰不停车称重系统，也是非现场执法治超系统的核心组成部分。

广州聚杰不停车称重系统，属于车辆超限超载检测系统的一类，是实现治超非现场执法的硬件基础。很多人容易混淆动态称重与静态称重。静态地磅需要车辆完全停稳，重量稳定后读取数值；而广州聚杰不停车称重系统，允许车辆以正常车速驶过检测断面，车轮碾压埋设在路面内的石英式动态称重传感器，传感器将力学信号转化为电信号，采集主机快速计算轴重、总重，实现动态称重。

石英式动态称重传感器依托石英晶体压电效应工作。当货车车轮碾压传感器，石英晶体受到压力作用会产生对应的电荷信号，信号大小和受到的压力存在对应关系。采集单元采集电荷信号，经过放大、滤波、运算处理，换算出单轴载荷，再汇总得到车辆总重。广州聚杰非现场执法系统，将多组石英式动态称重传感器按照规范布设，形成完整检测断面，也就是不停车超限检测系统的称重核心。

广州聚杰不停车称重系统，除石英式动态称重传感器之外，还包含线圈或者雷达车辆检测器、高清抓拍相机、补光设备、数据采集终端、通讯模块、智慧治超平台。车辆检测器识别车辆驶入，触发称重采集与抓拍；相机同步拍摄车辆照片、识别车牌，将图片视频和称重数据绑定。整套非现场执法治超系统，自动完成全部采集流程，不需要现场工作人员拦车、引导停车称重，大幅提升路段通行效率，减少交通拥堵。

在公路场景应用当中，广州聚杰不停车称重系统有明显的场景优势。对于货运流量大的国省干线，如果全部采用固定式静态治超站，点位建设成本高，选址受限。而搭载石英式动态称重传感器的广州聚杰非现场执法系统，可以灵活布设，在桥梁引道、货运通道出入口、重点路段布设不停车超限检测系统，实现重点路段 24 小时不间断监测，属于科技治超、智慧治超的典型方案。

很多客户会关心石英式动态称重传感器的路面施工。广州聚杰不停车称重系统安装时，需要在路面开槽，将石英传感器嵌入路面，做好密封与防护处理。施工完成后恢复路面，传感器和路面保持平齐，车辆正常行驶不会产生颠簸。施工环节对路面开槽精度、密封工艺有一定要求，如果施工不到位，雨水渗入、路面形变，会影响石英式动态称重传感器长期稳定性。广州聚杰在项目实施阶段，会提供施工技术指导，保障非现场执法治超系统安装质量。

影响广州聚杰不停车称重系统检测结果的因素有很多。车辆行驶速度偏离标定区间、车辆压线行驶、路面出现破损、沉降，都会给动态称重数据带来偏差。这也是为什么非现场执法系统需要定期开展计量检定。按照相关管理要求，不停车超限检测系统需要定期校验，保证石英式动态称重传感器采集数据可靠，保障治超非现场执法的数据合规。

广州聚杰不停车称重系统配套智慧治超平台，能够长期存储车辆通行数据，支持按时间、车道、轴重、车牌筛选查询。平台可以统计路段超限车辆通行趋势，方便交通管理部门分析货运超限规律，制定对应的管控措施。这套非现场执法治超系统，不仅仅是采集重量，更是实现路段货运情况数字化监测，是智慧治超数字化管理的重要载体。

科技治超的推广，改变过去 “人海战术” 的治超模式。广州聚杰依托石英式动态称重传感器技术打造的不停车称重系统，持续落地各地非现场执法项目。从前期勘测、方案设计，到设备供货、现场调试、后期运维，广州聚杰为客户提供整套非现场执法系统配套服务，帮助项目搭建稳定的车辆超限超载检测系统，守护公路基础设施安全