高速公路货运流量大，货车通行速度快，超限超载车辆上路会带来巨大安全隐患，同时加速路面、桥梁结构损耗。高速公路出入口是货车进出高速的关键节点，在此布设非现场执法治超系统，可以在货车驶入高速前完成超限筛查，从源头管控超限车辆。广州聚杰针对高速场景，研发适配高速工况的不停车高速超限检测系统，以石英式动态称重传感器为核心，打造高速出入口科技治超方案，本文科普高速场景下治超非现场执法系统的应用特点。

高速出入口场景和普通国省干线存在明显区别。第一，车辆通行速度更高，货车在出入口匝道、广场区域车速波动大，加减速频繁；第二，车流集中，节假日、货运高峰时段车辆排队，车辆间距小，容易出现密集跟车；第三，车道空间有限，机电设备密集，收费设备、监控、通信设备集中，电磁环境复杂；第四，车流量大，设备全年不间断运行，对石英式动态称重传感器耐久度、系统稳定性要求更高。

广州聚杰不停车高速超限超载检测系统，针对高速场景的特点优化硬件与算法。选用动态响应性能优秀的石英传感器，适配高速通行车速，在车辆快速驶过检测断面时，精准捕捉轮胎瞬时压力信号，快速完成轴重、总重计算。算法内置车速自适应修正模型，车辆加速、减速状态下，依然可以修正动态称重偏差，保障不停车称重系统称重数据稳定。

针对高速出入口密集车流、近距离跟车问题，系统搭载波形分离算法。多车连续通行时，石英式动态称重传感器采集连续波形，算法根据波形时序、轴组特征，自动拆分不同车辆信号，区分前后车辆，避免多车数据叠加混判，减少漏检、误判。同时系统可以过滤小型客车信号，只针对货运车辆开展称重取证，减少无效记录，降低后台数据处理压力。

高速出入口机电设备密集，电磁干扰源多。广州聚杰石英传感器配套双层屏蔽线缆，优化接地方案，搭配信号滤波算法，抵御周边收费机电、监控设备带来的电磁干扰，保障称重波形干净稳定。整套非现场执法治超设备具备长时间连续运行能力，满足高速点位全年不间断监测需求，设备硬件选用工业级元器件，降低长时间连续运行的故障概率。

高速项目对证据链规范性要求严格。广州聚杰不停车高速超限检测系统同步采集称重数据、高清图片、通行视频，全部证据自动关联存储，数据可追溯，满足高速治超非现场执法案卷规范。系统可以对接高速管理平台，数据上传至管理端，管理人员远程查看货车通行、超限预警信息，实现智慧治超数字化管理。

高速点位施工条件存在限制，出入口不能长时间封闭断道。广州聚杰可以提供微创施工方案，减少路面开槽工程量，缩短封路施工时长，降低对高速通行的影响。施工完成后，配套现场标定，确保石英式动态称重传感器采集数据满足计量要求，保障项目顺利验收。

高速治超项目，需要兼顾通行效率和超限管控。传统高速入口静态磅秤，货车需要停车称重，高峰时段容易造成出入口拥堵。广州聚杰不停车高速超限超载检测系统，车辆正常行驶即可完成检测，不用停车，兼顾路网通行效率和超限管控，适合高速出入口部署。

广州聚杰依托多年高速治超项目落地经验，持续优化非现场执法治超系统，使用高品质石英式动态称重传感器，适配高速出入口复杂车流、电磁环境，打造稳定可靠的不停车超限检测系统，助力高速公路科技治超建设，防范超限超载带来的道路安全风险