在高速路网治超管控场景中，车辆通行速度快、车流密度大，传统静态称重站需要车辆停车检测，容易造成主线拥堵，影响道路通行效率。广州聚杰深耕智慧治超领域，自主研发生产非现场执法治超系统，整套不停车称重系统以石英式动态称重传感器为核心感知单元，在车辆正常行驶状态下完成轴重、总重、轴型识别，无需车辆减速停靠，助力科技治超落地。

广州聚杰非现场执法治超系统的核心硬件为石英式动态称重传感器，依靠石英晶体压电效应采集轮胎压力信号。当货车车轮碾压传感器，石英晶体瞬间产生电荷信号，信号采集单元快速捕捉荷载波形，响应速度达到毫秒级别。这一特性让治超不停车称重系统适配高速路段车辆通行工况，车辆在较高车速通行时，依旧可以完整采集动态荷载波形，实现不停车高速超限超载检测。

整套非现场执法系统采用一体化集成设计，包含石英传感器阵列、雷达车辆检测单元、高清抓拍单元、视频录制模块、边缘计算主机、通信传输模块，各个单元协同工作。车辆驶入检测断面，雷达预触发设备，石英式动态称重传感器采集轴重数据，相机同步抓拍车辆正面、侧面图片，视频记录车辆通行全过程，所有数据统一打上时间戳，打包形成完整证据包，满足治超非现场执法案卷留存要求。

广州聚杰石英式动态称重传感器采用全密封不锈钢壳体，激光焊接工艺，防护等级达到 IP68，可长期埋设于路面之下，抵御雨水浸泡、融雪盐腐蚀、昼夜温差变化。传感器本体无活动机械构件，车辆碾压过程不存在机械磨损，在持续重载车流冲击下，设备性能保持稳定，减少后期硬件更换频次，降低车辆超限超载检测系统全周期运维投入。

很多高速点位项目建设周期紧张，路面开挖施工会对交通造成影响。广州聚杰治超系统配套的石英传感器开槽尺寸小，路面开挖工程量更少，施工周期更短，占道封路时间随之缩减，降低对高速主线车流的干扰。传感器埋设完成后，与路面融为一体，隐蔽性较好，驾驶员难以精准识别检测断面位置，减少针对性规避检测的行为，提升治超管控效果。

系统软件层面搭载多工况车速补偿算法，针对高速路段车辆加速、减速、匀速不同行驶状态做数据修正。雷达实时采集车辆行驶速度，结合石英式动态称重传感器输出的原始荷载波形，对动态冲击荷载进行补偿计算，在规范车速区间内，把称重示值误差控制在标准允许范围。系统内置异常工况识别机制，当识别到车辆剧烈刹车、大幅度跨车道压线通行，自动标记记录存疑，不直接作为执法案卷，规避误判风险。

数据传输方面，广州聚杰非现场执法治超系统支持双链路通信，光纤通信搭配 4G 无线备份，当主链路网络中断，自动切换备用链路，保障石英传感器采集的称重数据、图片视频证据可以持续上传至智慧治超平台。前端工控主机本地存储，搭配云端平台异地备份，双重存储机制保障证据文件安全留存，文件附带哈希校验码，降低数据篡改风险。

运维层面，平台后台可远程查看整套治超系统运行状态，实时读取石英式动态称重传感器信号基线、设备温度、通信状态，运维人员不需要频繁奔赴现场巡检。系统自带故障预警功能，当信号衰减、通信异常、设备温度异常，平台自动推送告警信息，运维人员提前介入排查，减少设备停机时长。

广州聚杰非现场执法治超系统，凭借石英式动态称重传感器快速响应、高环境耐受的特点，适配高速公路不停车超限检测场景，在保障道路顺畅通行的前提下，全天候开展车辆超限超载检测，为治超非现场执法提供可靠的技术支撑，助力公路基础设施保护