国内公路横跨不同气候区域，一年四季路面温度变化幅度很大，夏季暴晒下路面温度快速升高，冬季低温霜冻环境路面温度骤降，昼夜温差变化会带来路面材料热胀冷缩，也会对埋地的石英式动态称重传感器产生影响。温度变化是动态称重行业长期面对的技术难题，处理不当会带来称重数据波动，影响不停车超限检测系统精度。广州聚杰生产非现场执法治超系统，针对温度影响研发自适应补偿算法，优化石英传感器硬件结构，让非现场执法治超设备在温差变化环境下，稳定开展车辆超限超载检测，支撑科技治超工作。

温度变化从两个维度作用于石英传感器。第一是路面基材热胀冷缩，沥青、混凝土路面随温度改变产生微小形变，形变会传递到埋设在路面内的石英传感器壳体，给晶片带来附加应力，产生额外电荷信号，叠加车辆轮胎荷载信号，造成称重结果出现偏差。第二，温度变化会影响传感元件、信号线缆、采集主机内部电子元器件电气参数，造成信号采集基准偏移，在不停车称重系统中表现为零点漂移，气温变化前后称重数值不一致。

很多简易的治超设备，缺少温度补偿机制，春秋季节温度适宜时检测正常，到盛夏高温或者寒冬低温，称重误差超出规范范围，非现场执法取证数据失去效力。广州聚杰在研发治超非现场执法系统时，针对石英式动态称重传感器增加温度感知模块，实时采集点位环境温度，内置智能温度补偿模型。系统根据实时温度数据，自动修正采集信号，抵消路面形变、元器件温漂带来的附加信号，在高温暴晒、低温霜冻场景，维持不停车超限检测系统称重误差稳定在合规区间。

硬件层面，广州聚杰石英传感器选用低温度敏感度的工业石英晶片，搭配低膨胀系数合金外壳，减少壳体随温度伸缩带来的应力变化。传感器采用分层真空灌封工艺，灌封材料兼顾弹性与强度，缓冲路面热胀冷缩传递过来的应力，减少附加应力作用在石英晶片上。信号传输线缆选用耐温屏蔽线缆，高低温环境下线缆电学特性稳定，降低线缆本身温漂对非现场执法治超设备信号传输的干扰。

除硬件优化之外，现场标定工作同样需要考虑温度因素。广州聚杰技术人员在项目现场实车标定，会选择不同温度时段开展多点标定，采集多温度环境下的车辆荷载波形，完善补偿模型参数，而不是仅在单一温度环境完成标定。经过多温度点标定后的车辆超限超载检测系统，面对昼夜温差、季节温度更替，称重数据波动更小，保障治超非现场执法系统全年稳定运行。

在项目运维阶段，运维人员也需要关注季节更替带来的温度变化。换季前后，可对广州聚杰不停车称重系统做数据复核，查看石英传感器零点状态，必要时开展简易复核标定。尤其是北方冬季冻融循环区域，冻胀会带来路面微小位移，依托温度补偿算法，减少冻胀带来的称重干扰，维持智慧治超点位全年在线。

温度是户外治超项目不可规避的环境因素，硬件优化加智能算法补偿，共同抵御温差带来的称重干扰。广州聚杰持续优化非现场执法治超系统，升级石英式动态称重传感器耐温性能与温度补偿算法，让非现场执法治超设备可以适应国内不同区域气候条件，保障不停车称重系统、车辆超限超载检测系统常年稳定、数据合规，为各地智慧治超、科技治超项目提供可靠的治超系统解决方案